Írásom címe lehetne felszólító módú, s a felkiáltó jel vonatkozhatna erre az alakra is. Azonban, mint azt írásom végén látni fogják nem csak a parkolás, a parkoló hely kerül mélybe, ezért ezt a címet én felkiáltásnak szánom

Aki Vácott éli életét, intézi ügyeit, bejár a belváros intézményibe, vásárol, vagy akár csak sétál jól tudja parkolási rendszerünk a béna kacsa és a félkarú rabló mutációjának evolúciót megcsúfoló Taigetosz szökevénye. Utálatos és borzalmas!

Nem csak a parkolásra kialakított helyek száma kevés, hanem azok megközelítése is forgalmi akadályba ütközik. A parkolási díj pedig kifejezetten drága. Ennek decemberi emelését külön köszönöm, a belvárosban élő lakók és vállalkozók nevében is az MSZP frakcióban ülő képviselőtársaimnak és Csereklye Károly alpolgármester úrnak.

A szűk utcákon hömpölygő autótömeg zaja, a zsákutcákban kínlódó sofőrök verítékével és szitokszavaival keveredik, miközben pénzváltási lehetőség után idegesen futkosó emberek keresik a menekülést a metropolisz újkori sarcszedői, „Szt. Miklósai” elől.
Ugye átéltük már néhányszor…

De a fejlődés töretlen, így jelenleg hét zsákutcában foroghatunk és új főterünk nyugalma megérte nekünk kb. 90 parkolóhely megszüntetését.

Nincs még vége. A helyzet lesz még rosszabb is, amikor majd nemsokára a Széchenyi utcában is felszámoljuk a parkolási lehetőséget.

Éljen a séta és a tiszta levegő! Mert ezzel mindenki egyetért. Én is. Kell a sétáló utca, a nyugalom és a csend. Kell egy kellemes váci belváros, gyalogutakkal, babakocsis anyukákkal, biciklistákkal és padon üldögélő polgárokkal.

Azonban, ahogy korábban a Magyar lovas nemzet volt, most sem mondhat le guruló telivérjeiről, s azoknak pedig helyet kell biztosítani.

Erre született meg az az elképzelés, hogy a csirkepiacon, azaz a Piac utcában építsen a város mélygarázst.

Nem is akárhogy! Mesébe illő körülmények közt történt minden. Jött egy jóságos Kft., illetve erre a célra gyorsan létrehozták, és azt mondta, hogy eladja nekünk az aranyat tüsszentő szamarat! Mindössze tíz aranyért!

Azonnal megvettük! Mondjuk ki bátran: NEKÜNK ILYEN KELL! A világ legjobb biznisze!
(Aki most azt gondolná, hogy nekünk, az téved.)

Tehát 2,5 milliárdért épít nekünk egy 320 férőhelyes, 3 szintes mélygarázst, amit a város üzemeltet és 20 év alatt fizeti ki a költségeket.

Évi 245 milliót. 20 év alatt 5 milliárdot.

Miénk a rizikó. Övé a garanciánk a fizetésre. Önkormányzat nem szűnik meg jogutód nélkül ugyanis. Rajtunk mindig minden behajtható lesz.

Nézzük a tényeket tovább.
A jelenlegi teljes váci parkoló piac, azaz az összes parkolóhelyből jelenleg befolyó teljes bevétel: 55 millió forint. Bevétel, és nem nyereség! Erre a piacra mi 245 millió nyereséget tervezünk.

Hogyan?

Egy évet alapul véve, a szakanyag szerint 375 nappal kalkulálva (nem sajtóhiba: 375!), éjjel nappal teljes, azaz 100%-os folyamatos kihasználtság mellett lesz ennyi a nyereség. A kiadásokat alultervezve ez teljesül is. Már ha ez normális. Így 11 év 10 hónap a megtérülés, és utána csak hordjuk a pénzt az önkormányzat padlására és időnként villával megforgatjuk, nehogy bepunnyadjon.

Tetszik érteni? Mindig tele van. Éjjel-nappal, egész évben, és ha kiáll egy autó, akkor egy másik azonnal beáll.

Viszont ez nem egészen így működik a valóságban. Ezt a jótét Kft. is tudja, és a szöveges részben még 35%-os kihasználtságot említ nappal és 13%-ot éjszaka. Aztán nem ezzel számol.

Elfelejti.

Nah ja! Nem kell ezen fennakadni. Optimisták vagyunk ugyebár. Tele lesz és punktum.
Mert lehet mindig tele. Szerintem például úgy, hogy kiszivattyúzzuk belőle a levegőt, így a vákuum beszívja az autókat. Nekünk már csak fizetni kell.

Hát fogunk. Óránként 280-at.

Az első évben. Aztán nő 5 évig, évenként tíz százalékkal: 280, 308, 338, 373, 410.
- Bérlettel havonta 24.000.-Ft.

Csak összehasonlításként: Budapest V. kerületében van egy gépesített mélygarázs, ahol az automata polcrendszer elviszi az autónkat 240-ért óránként, de maximum egy nap 3800. (Nálunk ilyen kedvezmény nem lesz. Egy nap 5940 Ft.)

„Ócsóbb, ócsóbb”, de nekünk Vác mégis csak Vác! Megéri!

És hogy tele legyen, arról majd a képviselőtársaim gondoskodnak. Bekényszerítjük az utcán meghúzódni próbáló autóst olyan árakkal, hogy sose akar majd kijönni a garázs hűvöséből.
Mondjuk 400 forintos óránkénti jegyárral és egy vállalkozói éves bérlet majd 380 ezer forint lesz.

(Januárban 18 ezerről, 80 ezerre emelkedett ez a díj.)

Nos ezt meg is oldottuk.

Mi is van még?

Ja igen. Az ott élők az építés egy éve alatt nem tudják majd használni a garázsaikat.
Csak semmi pánik. Egy év alatt nem rohad el a verda. Egy év mi az? 375 nap (nem a Gergely naptár szerint). Ki lehet bírni.

De számolt itt valaki a következményekkel?

Mi van akkor, ha mégsem ez a világ legjobb „biznisze”?

Milyen garanciánk van nekünk és milyen rizikója a vállalkozásnak? Mert referenciája az nincs. Jó, a közbeszerzést megkerültük. Pont. Csinálják ők, jó srácok ismerem őket, nekem ez elég.

De ha ennyire biztosak a megtérülésben, mert azt frankón kiszámolták nekünk, akkor miért nem akarják ők üzemeltetni és elvinni a rengeteg lét a városból?

Egy biztos. Ha tévedtünk, akkor ez az adósság teher 20 évre leülteti a város fejlesztési lehetőségeit. Így sem az intézményeink: iskoláink, kórházunk, sem pedig az útjaink felújítására nem lesz keret.

...meg semmire.

És a szamarunk lyukas petákokat köhincsélve visz minket a mélybe...

Tomori Pál
városi képviselő

Megosztás