Ha lesz még uniós pénz, akkor lehet, hogy fejlődik az M2-es is...
2015. jan. 27.
A 2015. január 20-án megjelent Magyar Közlönyben Magyarország Kormánya meghatározta a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásokat - kiderült, mely utakat építik meg 2020. december 31-ig, mintegy 750 milliárd forintból. Az M2-es fejlesztése (például 2x2 sávosra bővítése) nem szerepel a tervek között. Ez azoknál bizonyára erősen kiverte a biztosítékot, akik magát az M2-est használják - sokan nap, mint nap és most már ráadásul pénzért -, hiszen az elmúlt jónéhány esztendőben számtalan ígéret volt már meglebegtetve az emberek szemek előtt, ám a várva várt előremozdulás elmaradt...
Aztán a Magyar Közlöny említett számának megjelenését követően a köztévé Híradójában egy, a 2020-ig tervezett útépítő beruházásokkal kapcsolatos riport keretén belül az M2-es és M0-ás találkozásától bejelentkező riporter lényegében arról beszélt, hogy számos további út fejlesztésére is szükség van, ezekhez azonban további európai uniós forrásokra lesz szükség. Mint a riportból kiderült: ha ezen - a mostani 750 milliárdos kereten felüli - források rendelkezésre állnak, akkor például akár a szlovák határig is kiérhet az M2-es autóút... Jól hangzik. ...csak épp számos kérdés merül fel a témában. A legelső, hogy vajon mikor? Aztán, ha meg is valósul egyszer, akkor hogyan? Az M0-ástól majdan egyszer a határig nyúló M2-esen (amely mellesleg az E77-es Európai főútvonal részét képezi) két sávon, vagy 2x2 sávon közlekedhetünk majd? Költői kérdések ezek, melyekre az elmúlt jónéhány, a téma tekintetében meddőn eltelt esztendő után választ már nem várunk.
Inkább fájdítsuk egy kicsit most a szívünket és nézzük meg, hogy a jelenlegi állás szerint mely utak épülnek meg, illetve fejlődnek 2020. év végéig:
- Megépül az M85-ös autóút Csorna–Sopron–országhatár közötti szakasza. - Megépül a 405-ös főút Újhartyán–Albertirsa és az M4-es autópálya Albertirsa–Abony közötti része. - Megépül az M8-as és az M44-es gyorsforgalmi út Kecskemét–Nagykőrös–Békéscsaba között. - Fejlesztik a 23-as és a 25-ös főút Bátonyterenye–Pétervására–Ózd közötti szakaszát. - Megépül a 471-es főút Hajdú-Bihar megyei szakasza. - Épül a 813-as, Győr keleti elkerülő út (II. és III. ütem). - Épül 102-es út Esztergom és az M1-es autópálya között.
Bár belátható időn belül az immáron fizetős M2-es autóút történetében fejlődés nem fog bekövetkezni, azért bízunk benne, hogy előbb-utóbb történik valami. Valami csoda... mert az itt élők már lassan másban nem bíznak...
A 2015. január 20-án megjelent Magyar Közlönyben Magyarország Kormánya meghatározta a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásokat - kiderült, mely utakat építik meg 2020. december 31-ig, mintegy 750 milliárd forintból. Az M2-es fejlesztése (például 2x2 sávosra bővítése) nem szerepel a tervek között. Ez azoknál bizonyára erősen kiverte a biztosítékot, akik magát az M2-est használják - sokan nap, mint nap és most már ráadásul pénzért -, hiszen az elmúlt jónéhány esztendőben számtalan ígéret volt már meglebegtetve az emberek szemek előtt, ám a várva várt előremozdulás elmaradt...
