A motorozás szerelmeseinek nehéz parancsolni, hogy mikor ülhetnek kedvenc kétkerekűjükre, de mégis fel kell hívni rá a figyelmet, hogy a tél már kopogtat az ablakon! A téli motorozásnak számtalan veszélye van, amit a hétköznapi motorozáskor nem szabad elhanyagolni. Már egyre közeledik a hőmérő higany szála a kritikus értékhez és az év vége felé már talaj menti fagyokra is lehet számítani. Ez pedig mondhatni minden motoros rémálma. A motorokat sokan ilyenkor tartalékra is teszik, és mint egy jó öreg medvét, „téli álomra” ítélik.
Sokan azonban makacs módon ragaszkodnak a végsőkig a hideg idő ellenére is motorjukhoz és a napi, motorozós munkába járás rutinját nem akarják feladni. A téli időszak azonban veszélyes móka, ha motoron ül az ember. A védő felszerelések ellenére is kockázatokkal jár, hiszen a motorgumik nem ugyanúgy tapadnak már az aszfalthoz, mint a nyári időszakban, amikor mi voltunk az utak királyai a kétkerekűinkkel. A balesetekhez november-december környékén már elég csupán egy kis csúszás is, ami a hideg, sokszor csúszós aszfalton elég gyakran előfordulhat. Ha mégis motoroznánk télen
Bár a hideg időben való motorozás veszélyei között nem csupán a torokgyulladás és a megfázás riogat bennünket, hanem a csúszós utakon aligha tapadó motorgumik is. A téli, csúszós időben még a téli motorgumik sem képesek 100%-os tapadást biztosítani, sokszor találhatjuk meglepetésszerűen a földön magunkat. A télen való elcsúszás pedig nem a motorvezetési tudásunkat vagy technikánkat jellemzik minden esetben. Természetesen van néhány praktika, ami segít, hogy minél tovább két keréken maradjunk a hideg útviszonyok ellenére is.
A legfontosabb, hogy a téli motorozásnál nem elég csupán a motorunkat felkészíteni a zord időjárásra, hanem a vezetési stílusunkat is finomítani kell, hiszen a motorgumik tapadása ilyenkor sokkal gyengébb, mint meleg időben. A motort mindig finomat kell hidegben bedönteni vezetés közben, kerülni kell a hirtelen mozdulatokat és óvatosan kezelni a féket. Veszélyes lehet ilyenkor a kicsúszás, vagy az első kerék kifordulása vagy a kerék „túlpörgése” álló helyzetben. Célszerű a guminyomás értékét 2-3 tizeddel csökkenteni, hogy nagyobb tapadást érhessünk el.
A jó, téli motorvezetési technikához, jó motorgumira van szükség!
Ha a téli időjárásban megtanultunk jól bedőlni a kanyarokban, hogy megfelelően tapadhassanak a motorkerekek, akkor már csak a megállást kell gyakorolni. A fékeket fokozatosan kell „nyomkodni”, hogy elkerüljük az elő kerék megcsúszásának veszélyét. A súly eloszlására is figyelni kell hideg időben a motoron ülve, mert a motorkerekek igen gyorsan képesek meglepetéseket okozni. Érdemes jobban az első kerékre is rátámaszkodni, hogy ott a „laposabb” gumi szélesebb felülete, nagyobb tapadást érhessen el. Ezen praktikákat pedig sokat gyakorolni és saját motorunkra szabni, érzés szerint.
Az ügyes motorozó téli felszerelései között egy jó téli motorgumi sem hiányozhat. A legjobb és legbiztonságosabb téli motorgumikat beszerezhetjük kedvenc gumiszervizünknél vagy online a motortire.hu gumiwebshopból. A portálon kategóriákba sorolva, márkák és típusok szerint böngészhetünk és otthon ülve, pár kattintással vásárolhatunk új téligumikat motorunkra, hogy ezzel is biztonságosabbá tegyük a téli motorozást, magunk és a közlekedésben résztvevő többiek számára is.
A motorozás szerelmeseinek nehéz parancsolni, hogy mikor ülhetnek kedvenc kétkerekűjükre, de mégis fel kell hívni rá a figyelmet, hogy a tél már kopogtat az ablakon! A téli motorozásnak számtalan veszélye van, amit a hétköznapi motorozáskor nem szabad elhanyagolni. Már egyre közeledik a hőmérő higany szála a kritikus értékhez és az év vége felé már talaj menti fagyokra is lehet számítani. Ez pedig mondhatni minden motoros rémálma. A motorokat sokan ilyenkor tartalékra is teszik, és mint egy jó öreg medvét, „téli álomra” ítélik.
