Az egyik, amúgy a döntéshozó többségű balliberális oldalon ülő alsóvárosi képviselő a legutóbbi testületi ülés visszhangjaként éles kritikát fogalmazott meg a városvezetéssel szemben egy nagyon hiányzó közbiztonsági útfestés valószínűleg nem túl bonyolult „feltüsszentésének” elodázása kapcsán ezzel a címmel: „Drága balkanyar: a záróvonal nem költségvetési érdek???”
Az előző Matkovich-ciklus ki tudja hányadik sorszámú alpolgármestere, a fogyatkozó csapatból újabban igen sokszor kiszavazó Ferjancsics László képviselő így fogalmaz a cikkben:
„Már én is kezdem azt hinni, hogy a pénzlehúzás, a büntetési bevételek gyarapítása miatt nem festenek fel egy záróvonalat Vácon. Mert a polgármesteri hivatalban látják a számokat, hogy a Rádi úti vasúti átjárón áthaladók bekanyarodásai a Vám utcába, azaz ezen tiltott balra kanyarodások tettenéréskor mennyit hoznak a városkasszába. Persze a szabályozás fenntartása indokolt, hiszen nem engedhető meg, hogy a lekanyarodni szándékozók miatt a vasúti átjáróba visszatorlódjon a kocsisor, de nagyobb figyelemfelkeltésre lenne szükség.
Egy éve fordultam a hivatalhoz azt kérve, hogy az útburkolati jelek is erősítsék meg a táblás kötelezést: a mostani szaggatott helyett záróvonal legyen felfestve a fővonali vasúti átjáró és az iparvágány között. Úgy, hogy annak kiegészítő festése csak a Vám utcából engedje meg a kihajtást a Rádi útra. Pár hónap semmittevés után a javaslatomat elutasították. Szeptemberben ismét kértem, hogy a város közlekedési munkacsoportja újfent tárgyalja meg a záróvonal felfestést, és ülésükre a neves váci szakembert, Dobrocsi Endrét is hívják meg. A munkacsoport ekkor, októberben végre javasolta a záróvonal felfestését. Novemberben ismét szólnom, kérdeznem kellett az ügyben a testületi ülésen, mert nem festették fel a záróvonalat.
A miértre a választ így kaptam meg: azért nem festettek, mert közben újra üléseztek, és ekkor már ismét nem akarták a záróvonalat. Az ülésük jegyzőkönyvében egyik érvként szerepel is (idézem): »a jogsértőket bírságolni kell«. Álláspontom szerint a kiegészítő felfestés persze azt is szolgálja, hogy kevesebb autóst kelljen megbüntetni, de azért a fő célja az, hogy észrevegye mindenki a balra kanyarodás tiltását, így csökkenjen annak az esélye, hogy a lassítók, irányváltók miatt visszatorlódik a sor a vasúti vágányokig.
Egyre világosabbnak tűnik, hogy a városházán a büntetési pénzbevétel a főbb motiváció az ügyben, kevésbé a közlekedésbiztonsági szempont. A polgármester irányította hivatalnál csak idén augusztustól októberig 11 millió forint volt a Rádi útnál a büntetési bevétel, az egész városra vonatkozó közigazgatási bírságok több, mint fele!!! Továbbra is azon leszek, hogy a csomópont biztonságát záróvonal felfestéssel erősítsék meg.”
A cikkben a képviselő újra emlékeztet, hogy Matkovich Ilona többsége azóta apadozik, hogy a polgármester nekiment (és rendre nekimegy) azoknak a testületi tagoknak, akik nem hajlandóak eltűrni a családi bizniszeik önkormányzati szintű szekértolását.